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1、直發(fā)快遞
如果采用這種方式，就很簡(jiǎn)單了，亞馬遜物流中心發(fā)的郵件里就有單號(hào)，對(duì)應(yīng)查詢(xún)單號(hào)就可以了。
2、FBA空運(yùn)+派送
FBA空運(yùn)派送基本上都是先使用FBA空運(yùn)后，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈锪鬟M(jìn)行發(fā)運(yùn)，最終將貨物運(yùn)送到客戶(hù)手中。這種形式的話(huà)，可能繁瑣一些，首先FBA空運(yùn)是會(huì)有一個(gè)單號(hào)，然后到達(dá)客戶(hù)所在目的地后，結(jié)合本地的物流公司再發(fā)運(yùn)給客戶(hù)，這時(shí)還會(huì)有一個(gè)物流單號(hào)，也會(huì)發(fā)給賣(mài)家，根據(jù)不同物流商的平臺(tái)再查詢(xún)訂單。
3、FBA海運(yùn)頭程
FBA先使用海運(yùn)把賣(mài)家的商品發(fā)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，這是一個(gè)頭程的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，一般簡(jiǎn)稱(chēng)FBA頭程物流。這個(gè)過(guò)程和自發(fā)貨比較相似，只不過(guò)接受的對(duì)象不一樣，一個(gè)是直接給客戶(hù)，一個(gè)是先發(fā)到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)。發(fā)運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)的話(huà)，賣(mài)家會(huì)收到單號(hào)。然后再根據(jù)是直發(fā)快遞還是其他方式會(huì)收到不同的訂單號(hào)。這個(gè)和FBA空運(yùn)+派送類(lèi)似。
4、海外倉(cāng)調(diào)撥
簡(jiǎn)言之，就是海外多個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間，有貨一方發(fā)往無(wú)貨一方，最終發(fā)運(yùn)給客戶(hù)。這個(gè)過(guò)程，訂單號(hào)查詢(xún)根據(jù)以上三種方式分別查詢(xún)就行。
FBA專(zhuān)線好。它使用國(guó)際空運(yùn)將貨物運(yùn)輸?shù)疆?dāng)?shù)?，再使用?dāng)?shù)氐目爝f派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，F(xiàn)BA頭程運(yùn)輸采用空運(yùn)專(zhuān)線的話(huà)，費(fèi)用會(huì)相對(duì)比較貴一些，但有固定的航班時(shí)間，發(fā)往歐洲大概10天左右會(huì)到。
方聯(lián)國(guó)際物流FBA專(zhuān)線(空+派)，時(shí)效快捷，性?xún)r(jià)比高。
亞馬遜平臺(tái)的發(fā)貨模式分為兩種，一種是FBA精品模式，一種是FBM自發(fā)貨模式。
FBA：從國(guó)內(nèi)發(fā)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程被稱(chēng)為頭程，一般是由國(guó)際快遞和貨代公司來(lái)做，頭程分為空運(yùn)、海運(yùn)兩種方式，當(dāng)空運(yùn)的貨物到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)后，我們就可以上架，做最基本的listing優(yōu)化和基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)，當(dāng)海運(yùn)的貨物到了亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，你空運(yùn)的基本上就賣(mài)的差不多了。所以也是看產(chǎn)品的選擇和物流發(fā)貨模式。
FBM：自發(fā)貨我們不需要囤貨，不需要發(fā)頭程，不需要繳納亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，所以成本很低，我們可以在1688、淘寶、天貓、京東等國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)上采集商品上傳到亞馬遜店鋪上售賣(mài)。當(dāng)有訂單產(chǎn)生之后我們?cè)偃?duì)應(yīng)的平臺(tái)采購(gòu)一件代發(fā)，收貨地址填寫(xiě)物流公司中轉(zhuǎn)倉(cāng)，由工作人員驗(yàn)收并二次打包貼上國(guó)際物流標(biāo)簽發(fā)往國(guó)外客戶(hù)手上。時(shí)間是5—10天，空運(yùn)。
建議先調(diào)研好自己的產(chǎn)品和市場(chǎng)，畢竟要看個(gè)人/公司的資金情況，F(xiàn)BA庫(kù)存壓資金還是嚴(yán)重的，對(duì)于產(chǎn)品滯銷(xiāo)后的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、以及后續(xù)的處理你的承受能力等因素；而且我們可以利用跨店平臺(tái)幫助做跨境電商的朋友們提供一件代發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，無(wú)需擔(dān)心囤貨風(fēng)險(xiǎn)和沒(méi)有貨源的問(wèn)題，跨店提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈，入駐跨店免去了聘請(qǐng)外貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流團(tuán)隊(duì)人工成本費(fèi)、產(chǎn)品貨源和跨境電商培訓(xùn)費(fèi)用，減少了跨境店鋪各類(lèi)費(fèi)用。
我目前合作的這家貨代在美國(guó)和英國(guó)都是有公司，清關(guān)都是由大森林處理，還是比較省心。
FBA海運(yùn)發(fā)貨流程介紹
1.工廠提貨/貼標(biāo)簽/運(yùn)輸
2.入倉(cāng)/進(jìn)港報(bào)關(guān)/放行
3.海運(yùn)航程一般30-40天
4.到港清關(guān)
5.提柜入中轉(zhuǎn)倉(cāng)
6.預(yù)約送亞馬遜倉(cāng)/第三方海外倉(cāng)
三、空運(yùn)發(fā)貨流程介紹
1.工廠提貨貼標(biāo)簽送倉(cāng)
2.報(bào)關(guān)放行
3.空運(yùn)航程一般1-2天
4.到港清關(guān)
5.提貨進(jìn)中轉(zhuǎn)倉(cāng)
6.預(yù)約送亞馬遜倉(cāng)/第三方海外倉(cāng)
四、頭程費(fèi)用核算詳解
按體積算法:(單位體積運(yùn)費(fèi)×貨物總體積)/貨物總件數(shù)=單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用
舉例:一票貨物300件體積45立方米貨代費(fèi)報(bào)價(jià)1500元/立方
單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用︰(1500X45)/300=225元/件
按重量算法:(單位重量運(yùn)費(fèi)×貨物總重量)/貨物總件數(shù)=單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用
舉例:一票貨物50件重量55KG貨代費(fèi)報(bào)價(jià)40元/KG
單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用︰(40x55)/50=44元/件
亞馬遜FBA”是指賣(mài)家們的產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA倉(cāng)庫(kù)。但在入關(guān)時(shí)的清關(guān)，納稅環(huán)節(jié)，亞馬遜是不會(huì)幫助賣(mài)家們操作的，所以賣(mài)家們需要通過(guò)FBA頭程物流服務(wù)商，也就是我們常說(shuō)的貨代來(lái)幫助處理，通過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)、快遞等運(yùn)輸方式將賣(mài)家的貨物從中國(guó)運(yùn)輸或轉(zhuǎn)運(yùn)到賣(mài)家們指定的國(guó)外亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。海外倉(cāng)是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，F(xiàn)BA倉(cāng)對(duì)于中國(guó)賣(mài)家來(lái)說(shuō)也屬于海外倉(cāng)類(lèi)型。
值得注意的是，亞馬遜FBA只在當(dāng)?shù)靥峁﹤}(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)，所以國(guó)內(nèi)賣(mài)家如果想將商品運(yùn)往國(guó)外當(dāng)?shù)氐腇BA倉(cāng)庫(kù)的話(huà)，就需要借助FBA頭程服務(wù)。賣(mài)家們需要根據(jù)自己的產(chǎn)品情況、運(yùn)送的國(guó)家或地區(qū)，以及產(chǎn)品的入庫(kù)時(shí)間來(lái)選擇合適的頭程運(yùn)輸及服務(wù)。
英國(guó)Amazon 倉(cāng)庫(kù)之一 BHX4。 從中國(guó)空運(yùn)，海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸散貨或者拼箱，集裝箱運(yùn)到些倉(cāng)庫(kù)需要經(jīng)過(guò)FELIXSTOWE港口或者LHR倫敦機(jī)場(chǎng)。
英國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)地址與相對(duì)應(yīng)的FBA代碼。 FBA 頭程國(guó)際物流公司與賣(mài)家需要了解這些倉(cāng)庫(kù)，以便在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用或者空運(yùn)費(fèi)用時(shí)，能夠知道是否有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)用，運(yùn)費(fèi)是否有便宜。
歐洲亞馬遜FBA入庫(kù)有哪些要求？對(duì)于亞馬遜賣(mài)家來(lái)說(shuō)，發(fā)貨至亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)是產(chǎn)品銷(xiāo)售的重要一環(huán)，只有貨物順利的進(jìn)入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)才能進(jìn)行后續(xù)的銷(xiāo)售工作。那么歐洲亞馬遜FBA入庫(kù)有哪些要求呢？下面我們來(lái)看看當(dāng)?shù)刈钚氯霂?kù)標(biāo)準(zhǔn)。
歐洲亞馬遜FBA最新入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)
1、包裝要求
歐洲亞馬遜倉(cāng)庫(kù)對(duì)需入庫(kù)的產(chǎn)品有嚴(yán)格的包裝要求，包裹包裝材料、內(nèi)部材料、貼標(biāo)、重量、長(zhǎng)度等。在發(fā)貨時(shí)千萬(wàn)注意，否則一旦貨物被拒收，那將非常尷尬。
包裹重量：包裹的重量一般需要小于15kg，如果超過(guò)15kg需要在紙箱四周貼上“超重”標(biāo)志，便于亞馬遜倉(cāng)庫(kù)工人識(shí)別、操作。
紙箱長(zhǎng)度：紙箱的長(zhǎng)度一般不能超過(guò)63.5cm，單件超過(guò)63.5的紙箱是不可以搬運(yùn)的，需要使用托盤(pán)才可以被亞馬遜倉(cāng)庫(kù)接收。
包裝材料：建議使用泡沫、完整的紙張作為內(nèi)部填充材料和包裝材料，不要使用碎紙、發(fā)泡膠。如果被檢測(cè)包裝不合格，亞馬遜僅收取額外的包裝費(fèi)用。
包裝要求：需使用完整的硬紙箱來(lái)包裝，如果貨物重量較大、體積較大，則使用托盤(pán)打包，要確保內(nèi)部填實(shí)無(wú)晃動(dòng)。
2、關(guān)于托盤(pán)打包標(biāo)準(zhǔn)
打托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)：在打托盤(pán)時(shí)，托盤(pán)上貨件標(biāo)簽需朝外，避免在操作、運(yùn)輸過(guò)程損壞無(wú)法完成入庫(kù)。紙箱不能超過(guò)托盤(pán)的邊長(zhǎng)，不利于貨物運(yùn)輸，也不利于倉(cāng)庫(kù)工人的操作。在任何情況下，如果托盤(pán)是破損的或者托盤(pán)板條遺失，都不能使用。
注意情況：不可以使用脆弱材質(zhì)托盤(pán)進(jìn)行貨運(yùn)；一個(gè)托盤(pán)只能堆放一個(gè)商品；當(dāng)一個(gè)托盤(pán)有多個(gè)SKU時(shí)，必須將SKU分開(kāi)；托盤(pán)上的貨物需要堆疊齊平；托盤(pán)高度最高不得超過(guò)1.8米；托盤(pán)總重量不得超過(guò)500kg。
3、無(wú)法入庫(kù)的情況
重量與尺寸：重量超過(guò)30kg以及周長(zhǎng)超過(guò)3米的貨物，是無(wú)法使用亞馬遜FBA物流的。
液體物品：包裝含有超過(guò)1升的液體物品，是無(wú)法進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?/p>
測(cè)試：沒(méi)有進(jìn)行跌落測(cè)試或足以承受劇烈震動(dòng)的防漏包裝的顆粒商品是無(wú)法使用亞馬遜FBA物流。
物品限制：活體動(dòng)物類(lèi)無(wú)法運(yùn)輸；食品、飲料類(lèi)商品無(wú)法運(yùn)輸；活體植物無(wú)法運(yùn)輸；裸露的刀刃類(lèi)商品無(wú)法運(yùn)輸；被認(rèn)為有可能融化的商品無(wú)法運(yùn)輸；危險(xiǎn)品、危害物品無(wú)法運(yùn)輸。
歐洲亞馬遜FBA頭程物流介紹
1、歐洲FBA香港專(zhuān)線
從香港直飛到歐洲的專(zhuān)線渠道，可通達(dá)德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利這五個(gè)國(guó)家，整體前簽收時(shí)效7=15天。該渠道的優(yōu)勢(shì)在于航班班次多、末端派送快、清關(guān)快捷、運(yùn)價(jià)低廉，另外該渠道還可以承接多種帶電物品、帶磁物品，運(yùn)力強(qiáng)，承運(yùn)物品范圍廣。
2、歐洲FBA大陸專(zhuān)線
從大陸直飛歐洲的專(zhuān)線渠道，起運(yùn)地為大陸，僅可承接普貨抵達(dá)歐洲五大強(qiáng)國(guó)。相比于香港專(zhuān)線，大陸專(zhuān)線無(wú)需從香港中轉(zhuǎn)，時(shí)效更快、資費(fèi)更低。同樣的，采用單件快件清關(guān)模式，清關(guān)快捷、通關(guān)能力強(qiáng)。
3、歐洲FBA鐵派
鐵路派送是一個(gè)無(wú)法忽略的物流方式，特別是在疫情當(dāng)下空運(yùn)、海運(yùn)受到嚴(yán)重影響的背景下，鐵運(yùn)可穩(wěn)定、低價(jià)、安全的遞送貨物到歐洲各國(guó)。時(shí)效上，快線簽收時(shí)效19-24天，較為快捷。資費(fèi)上，能以低至10.5元/kg的收費(fèi)。清關(guān)上，雙清包稅。末端派送，UPS派送。