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iata國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(國(guó)際航協(xié)iata招聘)

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       大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于iata國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(國(guó)際航協(xié)iata招聘)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

一、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)分為哪幾個(gè)區(qū)域?

       國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)為便于國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)與管理將世界劃分為三個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)。

       南、北美洲和加勒比地區(qū)為1區(qū);歐洲、非洲和伊朗以西地區(qū)為2區(qū);亞洲和澳大利亞、新西蘭為3區(qū)。

       1、一區(qū):包括所有北美和南美大陸及與之毗連的島嶼,格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海群島、夏威夷群島(包括中途島和帕爾邁拉);

       2、二區(qū):包括歐洲全部(包括俄羅斯聯(lián)邦在歐洲的部分)和與之毗連的島嶼,冰島、亞速爾群島、非洲全部和與之毗連的島嶼、阿森松島和地處伊朗伊斯蘭共和國(guó)西部并包括其在內(nèi)的亞洲部分;

       3、三區(qū):包括除二區(qū)已包括部分的亞洲全部和與之毗連的島嶼,東印度群島的全部、澳大利亞、新西蘭和與之毗連的島嶼、以及除一區(qū)所包括之外的所有的太平洋島嶼。

       國(guó)際航協(xié)業(yè)務(wù)區(qū)是指協(xié)調(diào)管理國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)牡乩韰^(qū)域。

       擴(kuò)展資料:

       國(guó)際航協(xié)具體工作內(nèi)容:

       1、執(zhí)行并推廣國(guó)際航協(xié)在全世界的政策,推廣國(guó)際航協(xié)的產(chǎn)品與服務(wù)

       2、推動(dòng)國(guó)際航協(xié)在本地區(qū)的活動(dòng)[6]

       3、發(fā)展國(guó)際航協(xié)在本地區(qū)的新會(huì)員,包括國(guó)際航協(xié)行業(yè)伙伴計(jì)劃會(huì)員

       4、協(xié)調(diào)航空公司聯(lián)運(yùn)和收益管理服務(wù)項(xiàng)目在中國(guó)的開(kāi)展

       5、協(xié)調(diào)國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)事務(wù)在本地區(qū)的活動(dòng)[7]

       6、協(xié)助國(guó)際航協(xié)基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略項(xiàng)目在中國(guó)的活動(dòng)

       7、協(xié)調(diào)國(guó)際航協(xié)用戶收費(fèi)和航空煤油收費(fèi)工作組在中國(guó)的業(yè)務(wù)工作

       8、推動(dòng)國(guó)際航空培訓(xùn)基金在中國(guó)的發(fā)展,并為該基金獎(jiǎng)學(xué)金在中國(guó)的使用提出建議

       9、與所在地區(qū)民用航空當(dāng)局和其他政府機(jī)構(gòu)保持密切和定期聯(lián)絡(luò)

       10、協(xié)調(diào)國(guó)際航協(xié)與中國(guó)會(huì)員公司的聯(lián)系

       11、推動(dòng)國(guó)際航協(xié)中國(guó)會(huì)員公司之間的合作

       12、協(xié)助國(guó)際航協(xié)的會(huì)務(wù)工作和出版物的訂購(gòu)

       13、協(xié)助辦理國(guó)際航協(xié)航空公司兩字代碼和三字結(jié)算碼的工作

       14、協(xié)助國(guó)際航協(xié)其他部門(mén)在本地區(qū)業(yè)務(wù)的開(kāi)展

       參考資料來(lái)源:

       參考資料來(lái)源:

       參考資料來(lái)源:

二、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)英文簡(jiǎn)稱

       IATA是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì),國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)世界航空運(yùn)輸企業(yè)自愿聯(lián)合經(jīng)織的非政府性的國(guó)際組約。協(xié)會(huì)的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)為全體會(huì)議,另有4個(gè)常務(wù)委員會(huì)分管法律、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)和技術(shù)。其宗旨是“為了世界人民的利益,促進(jìn)安全、正常而經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸”,“對(duì)于直接或間接從事國(guó)際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑”,“與國(guó)際民航組織以及其他國(guó)際組織通力合作”。凡國(guó)際民航組織成員國(guó)的任一經(jīng)營(yíng)定期航班的空運(yùn)企業(yè),經(jīng)其政府許可都可成為該協(xié)會(huì)的會(huì)員。經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班的航空運(yùn)輸企業(yè)為正式會(huì)員,只經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班的航空運(yùn)輸企業(yè)為準(zhǔn)會(huì)員。協(xié)會(huì)總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾。在蒙特利爾和瑞士的日內(nèi)瓦設(shè)有總辦事處。在紐約、巴黎、新加坡、曼谷、內(nèi)羅畢、北京設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或辦事處。在瑞士的日內(nèi)瓦還設(shè)有清算所。

三、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱

        國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱是IATA。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織,于1945年4月19日在古巴首都哈瓦那成立,總部設(shè)在加拿大蒙特利爾,執(zhí)行總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱

        國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主要管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題,主要作用是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策,并解決實(shí)際運(yùn)作的問(wèn)題。

        國(guó)際航協(xié)的宗旨是為了世界人民的利益,促進(jìn)安全、正常而經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸,對(duì)于直接或間接從事國(guó)際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作途徑,與國(guó)際民航組織以及其他國(guó)際組織通力合作。

        中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司和中國(guó)南方航空公司于1993年作為首批中國(guó)會(huì)員航空公司加入進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。

四、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)英文簡(jiǎn)稱

       國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱是IATA。

       國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association,簡(jiǎn)稱IATA)是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織,其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì),總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾,執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

       和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國(guó)際民航組織相比,它更像是一個(gè)由承運(yùn)人(航空公司)組成的國(guó)際協(xié)調(diào)組織,管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐?wèn)題,主要作用是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策,并解決實(shí)際運(yùn)作的問(wèn)題。

       國(guó)際航協(xié)從組織形式上是一個(gè)航空企業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟,屬非官方性質(zhì)組織,但是由于世界上的大多數(shù)國(guó)家的航空公司是國(guó)家所有,即使非國(guó)有的航空公司也受到所屬國(guó)政府的強(qiáng)力參預(yù)或控制,因此航協(xié)實(shí)際上是一個(gè)半官方組織。

       它制定運(yùn)價(jià)的活動(dòng),也必須在各國(guó)政府授權(quán)下進(jìn)行,它的清算所對(duì)全世界聯(lián)運(yùn)票價(jià)的結(jié)算是一項(xiàng)有助于世界空運(yùn)發(fā)展的公益事業(yè),因而國(guó)際航協(xié)發(fā)揮著通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間政策,解決實(shí)際運(yùn)作困難的重要作用。

       以上就是小編對(duì)于iata國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(國(guó)際航協(xié)iata招聘)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,iata國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(國(guó)際航協(xié)iata招聘)的問(wèn)題希望對(duì)你有用!

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