大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國際空運提單（國際空運提單查詢）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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一、空運提單的分類
空運提單(Air way bill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物 收據(jù) 。下面由我為你介紹空運提單的相關(guān) 法律知識 。
空運提單的分類
(一)按有無承運人的名稱分類
航空貨運單包括兩種
(1)航空公司貨運單(Airline Air Waybill)
印有出票航空公司(issue carrier)名稱及標(biāo)志(航徽、代碼等)的航空貨運單。這類空運單代表出票航空公司的身份。
空運提單的分類
(2)中性貨運單(Neutral Air Waybill)
沒有預(yù)先在運單上打印任何承運人名稱及標(biāo)志的貨運單。這類空運單不代表任何一個航空公司，是中立貨運單。
(二)按照不同作用分類
⑴航空主運單(MAWB，MasterAirWaybill)
凡由航空運輸公司簽發(fā)的空運提單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的 運輸合同 ，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運單。
⑵航空分運單(HAWB，HouseAirWaybill)
集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的空運提單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單，此時各方的關(guān)系如圖所示。
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空運提單的性質(zhì)作用
空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力?？者\提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
(一)運輸合同
與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
(二)接收證明
空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。
(三)運費帳單
空運提單分別記載著屬于收貨人負擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。
(四)報關(guān)單證
出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
(五) 保險 證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。
(六)內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)
空運提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。
空運提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。
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二、法律上空運提單具體是什么
提單大類分：1、空運提單2、海運提單空運提單以waybill為主。海運提單分：1、船東提單（MBL）2、貨代提單（HBL）提單類型分：1、正本提單（或目的港放單、或第三地放單）2、電放提單（或waybill）
隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，國際海上貨物運輸中所遇到的提單的種類也越來越多。通常使用的提單為全式提單或稱為繁式提單，即提單上詳細列有承運人和提單關(guān)系人之間權(quán)利、義務(wù)等條款的提單。提單的種類提單BILL OF LADING提單是指一種用以證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證在目的港交付的單證。已裝船提單SHIPPED OR BOARD B／L指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。收貨待運提單或待運提單RECEIVED FOR SHIPPING B／L指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單。直達提單DIRECT B／L指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。聯(lián)運提單或稱轉(zhuǎn)船提單THROUGH B／L指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而至目的港的提單。多式聯(lián)運提單MT B／L指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽的適用于全程運輸?shù)奶釂?。班輪提單LINER B／L班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。租船合同提單CHARTER PARTY B／L
一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。
記名提單STRAIGHT B／L只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。分提單SAPARATE B／L一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據(jù)托運人的要求分列2套或2套以上的提單。過期提單STALE B／L出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期距離過久，以致無法于船到目的地以前送達目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單。交換提單SWITCH B／L起運港簽發(fā)提單后，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站倒簽提單ANTE－DATED B／L承運人應(yīng)托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。預(yù)借提單ADVANCED B／L
因信用證規(guī)定裝運期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預(yù)借的提單。
指示提單
ORDER B／L通常有未列名指示（僅寫ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER或ORDER OF CONSIGNEE＊＊COMPANY；ORDER OF ＊＊BANK）。此種提單通過指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。不記名提單BLANK B／L或OPEN B／L提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。清潔提單CLEAN B／L貨物交運時，表面情況良好，承運人簽發(fā)提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。不清潔提單FOUL B／L貨物交運時，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。包裹提單PARCLE RECEIPT或 NON－NEGOTIABLE RECEIPT
適用于少量貨物、行李或樣品等。
最底運費提單或稱起碼提單MINMUM B／L運費未到運價本規(guī)定的最低額，而按規(guī)定的最低運費計收。并提單OMNIBUS B／L或COMBINED B／L不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi)，簽發(fā)幾份提單時，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。提單的種類分類標(biāo)準(zhǔn)
基本種類這類提單是指在正常情況下，符合法律要求所使用的提單。由于提單分類的標(biāo)準(zhǔn)不同，因此就有以下多種情況。
1、按貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn)（1）已裝船提單（on board B／L；shipped B／L）指整票貨物全部裝船后，由承運人或其代理人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。該提單上除了載明其他通常事項外，還須注明裝運船舶名稱和貨物實際裝船完畢的日期。（2）收貨待運提單（received for shipment B／L）簡稱待裝提單或待運提單，是指承運人雖已收到貨物但尚未裝船，應(yīng)托運人要求而向其簽發(fā)的提單。由于待運提單上沒有明確的裝船日期，而且又不注明裝運船的船名，因此，在跟單信用證的支付方式下，銀行一般都不接受這種提單。當(dāng)貨物裝船后，承運人在待運提單上加注裝運船舶的船名和裝船Et期，就可以使待運提單成為已裝船提單。2、按提單收貨人一欄的記載為標(biāo)準(zhǔn)（1）記名提單（straight B／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)具體填上特定的收貨人名稱的提單，記名提單只能由提單上所指定的收貨人提取貨物。記名提單，不得轉(zhuǎn)讓。記名提單可以避免因轉(zhuǎn)讓而帶來的風(fēng)險，但也失去了其代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利。銀行一般不愿意接受記名提單作為議付的單證。
（2）不記名提單（open B／L；blank B／L；bearer B／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)記明應(yīng)向提單持有人交付貨物（to the bearer或to the holder）或在提單“收貨人”一欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)容（空白）的提單。不記名提單，無須背書，即可轉(zhuǎn)讓。也就是說，不記名提單由出讓人將提單交付給受讓人即可轉(zhuǎn)讓，誰持有提單，誰就有權(quán)提貨。
（3）指示提單（order B／L）指在提單“收貨人”一欄內(nèi)只填寫“憑指示”（to Order）或“憑某人指示”（to the order of×××）字樣的提單。指示提單，經(jīng)過記名背書或空白背書轉(zhuǎn)讓。指示提單除由出讓人將提單交付給受讓人外，還應(yīng)背書，這樣提單才得到了轉(zhuǎn)讓。如果提單的收貨人一欄只填寫“to order”，則稱為托運人指示提單。記載“to the order of the shipper”與記載“to order”是一樣的托運人指示提單。在托運人未指定收貨人或受讓人以前，貨物仍屬于托運人。如果提單的收貨人一欄填寫了“to the order of×××”，則稱為記名指示提單。這種情況下，由記名的指示人指定收貨人或受讓人。記名的指示人（“×××”）可以是銀行，也可以是貿(mào)易商等。3、按對貨物外表狀況有無批注為標(biāo)準(zhǔn)（1）清潔提單（clean B／L）指沒有任何有關(guān)貨物殘損，包裝不良或其他有礙于結(jié)匯的批注的提單。事實上提單正面已印有“外表狀況明顯良好”（in apparent good order and condition）的詞句，若承運人或其代理人在簽發(fā)提單時未加任何相反的批注，則表明承運人確認貨物裝船時外表狀況良好的這一事實，承運人必須在目的港將接受裝船時外表狀況良好的同樣貨物交付給收貨人。在正常情況下，向銀行辦理結(jié)匯時，都應(yīng)提交清潔提單。（2）不清潔提單（unclean B／L or foul B／L）指承運人在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。承運人通過批注，聲明貨物是在外表狀況不良的情況下裝船的，在目的港交付貨物時，若發(fā)現(xiàn)貨物損壞可歸因于這些批注的范圍，從而減輕或免除自己的賠償責(zé)任。在正常情況下，銀行將拒絕以不清潔提單辦理結(jié)匯。
三、國際空運航空提單和貨代提單的區(qū)別是什么？
MAWB 和HAWB主要區(qū)別就是在目的港的卸貨代理不一樣。如果你出MAWB 貨到港后航空公司當(dāng)?shù)卮頃o收貨人一個到貨通知?？梢酝ㄟ^他們來辦理清關(guān)事項，也可自己另找公司辦理。如果HAWB 貨到后由貨代目的港的代理通知你貨物情況。還有就是一般到付貨物通常是出分單的。因為航空公司不會代收費用。
四、法律上空運提單具體是什么
法律上空運 提單 具體是什么 空運提單(Air way bill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其 代理 人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)?？者\提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過背書進行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件。 空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的 運輸合同 ，其內(nèi)容對雙方均具有約束力?？者\提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。 (一)運輸合同 與海運提單不同，空運提單不僅證明 航空運輸合同 的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的 貨物運輸合同 ，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。 (二)接收證明 空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。 (三)運費帳單 空運提單分別記載著屬于收貨人負擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。 (四)報關(guān)單證 出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。 (五)保險證書 如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。 (六)內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù) 空運提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。 空運提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。 在國際貿(mào)易中的有關(guān)的問題處理需要自己結(jié)合一定的實際有效的處理，否則自己的權(quán)益維護就會失去一定的保障，但是更為關(guān)鍵的提單的方式要符合國家的有關(guān)規(guī)定，但是有關(guān)的事情程序操作，有關(guān)的企業(yè)存在不規(guī)范的情況，因此自己要合理的處置。
以上就是小編對于國際空運提單（國際空運提單查詢）問題和相關(guān)問題的解答了，國際空運提單（國際空運提單查詢）的問題希望對你有用！
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